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首款电动飞机亮相巴黎航展 拟2018年初运营

收藏 分享 2015-6-17 14:45| 发布者: 光明| 查看数: 1415| 评论数: 0|原作者: 重庆晚报|来自: 重庆晚报

摘要:   空客公司在今年的巴黎航展上展出了全球首款电动飞机E-Fan 2.0。   这架E-Fan2.0的设计研发费用约2000万欧元,空客预计2017年所有模型机可投入使用。   E-Fan累计飞行超38小时   E- Fan全电动飞机最初是空客 ...

 

  空客公司在今年的巴黎航展上展出了全球首款电动飞机E-Fan 2.0。

  这架E-Fan2.0的设计研发费用约2000万欧元,空客预计2017年所有模型机可投入使用。

  E-Fan累计飞行超38小时

  E- Fan全电动飞机最初是空客集团的电动技术展示飞机,E-Fan2.0主要用于飞行员培训和飞行特技。空客集团E-Fan项目开始于2012年,经过12 个月的深度开发,演示飞机首次于2013年巴黎航展期间展出。自2014年3月11日首飞以来,E-Fan电动飞机进行了超过78次的验证飞行,累计飞行 小时超过38小时。

全球首款电动飞机E-Fan 2.0

  E-Fan2.0最重要的两个引擎都在尾部驾驶舱机身内。这两个发动机提供60千瓦的功率,由安置在机翼内的两个锂聚合物电池组供电。

  由于其高效的涵道风扇设计和10千瓦时的电池容量,目前,E-Fan2.0最高滞空时间达到1个小时(加上紧急储备的15分钟)。

  当前还未有E-Fan2.0的相关价格信息,业界预计这款电动飞机最终会在美国售卖。

业界预计这款电动飞机最终会在美国售卖

  4座E-Fan4.0列入日程

  目前E-Fan2.0还只是一个雏形,但空客公司已经计划在法国西南部的阿基坦地区为其建立装配线。与现有业主的场地购买协议计划于2015年中期签订,总装线的建设工作预计于2016年中开始。

  空客公司称,首架E-Fan2.0电动飞机计划在2017年底或2018年初投入运营。初期,飞行学校将是该机型的主要客户。面向普通航空市场、更大尺寸的 4座电动飞机E-Fan4.0也被列入了日程,预计在2019年投入使用,目标客户是航校。空客的长期计划是生产电动支线飞机和电动直升机,最终的目标是 生产出100座的电动飞机。该公司预计该计划或许到2050年才能实现。

  订单数量金额不及往年

  美国波音和欧洲空客两大航空巨头已准备好在此次航展上展开竞争,赢取数百架飞机的订单,成交金额预计将达到数百亿美元。虽然此次航展的订单数量和金额预计将不及往年,但波音和空客均上调了对未来20年飞机需求的预测。

首架E-Fan2.0电动飞机计划在2017年底或2018年初投入运营

  彭博社援引知情人士的话称,此次航展上波音和空客预计将会赢得约220架飞机的订单,交易金额预计将达到230亿美元。波音最大的一笔订单可能来自于向飞机租赁公司AerCap出售100架737Max,交易金额可能会达到100亿美元。

  随 着新兴市场的中产阶级越来越多地选择乘飞机出行,单走廊客机的需求正在逐步增长,一些廉价航空公司也更青睐这种机型。目前,单走廊的机型承担了全球约 75%的航空客运,主要有波音的737和空客的A320,737Max和A320neo分别是其最新的版本,也是波音和空客竞争的焦点。

  分析预计,在此次航展上将有300至400架飞机出售,比去年有所下滑,原因是此次航展没有重要的新机型出现。

  座位:两座

  材料:机身采用全碳纤维复合材料

  重量:只有半吨

  机翼:约9.4米长,配备锂离子聚合物电池

  动力:两部总功率为60千瓦的电动马达

  速度:最大飞行速度可达每小时136英里(约218公里每小时)

  留空时间:1小时

  研发费用:2000万欧元

  量产时间:2017年底

  卖价:未定

  最大优势:

  1、即插即用

  2、不会排放二氧化碳

  3、零噪音


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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